Famiglie italiane, le più virtuose d'Europa

Famiglie poco indebitate. In dettaglio, secondo il rapporto Ocse, le famiglie italiane indebitate sono il 25,2% del totale, davanti a Slovacchia (26,8%), Austria (35,6%) e Grecia (36,6%). Percentuale, la nostra, ben distante dai livelli delle altre due maggiori economie dell’Eurozona, cioè la Francia, che ha il 46,8% dele famiglie indebitate, e la Germania (47,4%) e ancora più distante dalla Gran Bretagna (50,3% di famiglie indebitate) e dagli Stati Uniti (75,2%). In Italia, inoltre, è quasi del tutto assente il sovraindebitamento, cioè un ammontare di debito pari almeno al 75% del valore degli asset posseduti. Nell'area Ocse il sovrindebitamento tocca, in media, il 10% mentre soltanto il 2,3% delle famiglie italiane ha un rapporto debito-asset che è superiore al 75%, e soltanto il 2,8% ha un rapporto debito-introiti che è superiore a 3.

La casa bene rifugio.Terzo dato: generalmente l'abitazione è la principale forma di ricchezza delle famiglie italiane, di quelle più abbienti e di quelle più povere. La casa, infatti, rappresenta il 75%, in media, del patrimonio delle famiglie di casa nostra. Da questo punto di vista, secondo l'Istat, le famiglie italiane detengono oltre il 90% del patrimonio residenziale complessivo. E' lo stesso ente di statistica a publicare per la prima volta la stima sul valore delle principali attività non finanziarie in possesso delle famiglie, società e amministrazioni pubbliche. Secondo l'Istat, tra il 2001 e il 2011, il valore dello stock abitativo italiano è quasi raddoppiato. Nel biennio successivo, però, la discesa dei prezzi del mercato immobiliare residenziale ha determinato la riduzione nel valore medio delle abitazioni: la conseguenza è stata la contrazione nel valore della ricchezza abitativa, scesa del 3,5% in due anni. Lo stock di beni durevoli posseduto dalle famiglie italiane, sempre secondo l'Istat, è cresciuto in maniera regolare fino al 2011 ma, negli ultimi due anni, ha subito cadute significative (nel 2012 -0,5%, nel 2013 -2,5%) indotte dalla dinamica negativa degli acquisti di automobili.