Auto: immatricolazioni ancora in calo rispetto al periodo pre-Covid

A maggio immatricolazioni auto in calo rispetto al periodo pre-pandemia

Nel mese di maggio, secondo gli ultimi dati diffusi dal Centro Studi Promotor, il livello delle immatricolazioni ha raggiunto quota 150.096 unità, con una crescita del 7,6% rispetto allo stesso mese del 2025. Con i dati di maggio il consuntivo dei primi cinque mesi dell’anno chiude a 790.301 immatricolazioni, con un aumento del 9,4% sullo stesso periodo dello scorso anno. Nonostante questi dati, il confronto con il 2019 rivela come il settore sia ancora distante dai valori registrati nel periodo precedente alla pandemia: nel solo mese di maggio la diminuzione è del 24,1%, mentre considerando il periodo gennaio-maggio emerge un calo del 13,2%.

Prestiti: prevale la richiesta per l’acquisto di auto usate

Proiettando le immatricolazioni del periodo gennaio-maggio sull’intero 2026 si ottiene un volume di immatricolazioni di 1.619.922 unità, che rappresentano un aumento del 6,2% rispetto al 2025. Se però si confronta il dato con quello dell’intero 2019 ne risulta un calo del 15,5 per cento.

Il settore evidenzia infatti ancora diverse criticità: se da un lato gli acquisti si concentrano ancora su pochi brand, dall’altro l’andamento dei prestiti auto continua a evidenziare un’incidenza maggiore di quelli legati all’acquisto di auto usate rispetto a quelle nuove.

Auto aziendali: le previsioni dei manager del settore

Data l’importanza crescente del canale delle flotte aziendali all’interno del mercato automobilistico, il Centro Studi Promotor ha interpellato un campione rappresentativo di manager del settore in merito all’andamento registrato nel mese di maggio e alle previsioni per i prossimi mesi. Per ciò che riguarda le auto inserite in flotta nel mese di maggio, la quota di manager che vede un livello stabile è di oltre il 50%, chi ha registrato un aumento è al 30% e chi invece ha constatato una diminuzione al 20%. Per i prossimi tre/quattro mesi prevale la cautela: in questo caso, infatti, la quota di coloro che prevedono un livello stabile di auto inserite è del 70%, e chi prevede un aumento è al 20% contro il 10% di chi prevede una diminuzione.