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I prezzi delle auto elettriche stanno diminuendo

24 mar 2026 | 2 min di lettura | Pubblicato da Paolo Fiore

auto elettriche troppa disinformazione

Nel 2025, per la prima volta negli ultimi cinque anni, il prezzo delle auto elettriche nell’Unione europea è diminuito. Il calo, secondo un rapporto di T&E, è stato in media di 1.800 euro (-4%). Si parla solo di prezzi di listino, cui poi vanno aggiunti i risparmi collegati agli ecobonus e i tassi sui prestiti più leggeri rispetto agli anni precedenti.

Il merito, spiegano gli autori dello studio, è in gran parte riconducibile agli obiettivi europei di riduzione delle emissioni. Anche se la tabella di marcia è stata diluita, i produttori si stanno muovendo per accelerare il ricambio del parco circolante, anche attraverso veicoli più accessibili.

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Calano i prezzi delle utilitarie

La flessione dei prezzi registrata nel 2025 ha invertito l’andamento degli ultimi anni. Tra il 2020 e il 2024, infatti, c’era stato un rincaro di 5.000 euro, nonostante ci fossero già a disposizione componenti più economiche.

Ancora oggi, per comprare un’elettrica a batteria servono in media 42.700 euro. Non pochi. Ma qualcosa si muove, soprattutto nel segmento B: tra le utilitarie compatte, infatti, il calo è stato del 13%, più che triplo rispetto al totale del mercato.  

Quando arriverà la parità?

I progressi non riguardano solo i prezzi: secondo lo studio, tutte le case auto sono sulla buona strada per raggiungere gli obiettivi di riduzione delle emissioni fissati per il periodo 2025-2027. Se la tendenza dovesse essere confermata, nei prossimi anni i produttori dovrebbero mettere sul mercato modelli ancora più competitivi, avvicinando la parità di prezzo tra veicoli elettrici a batteria e a combustione in tutti i segmenti. La parità è già stata raggiunta nel 2024 in quelli D ed E, cioè tra le vetture di fascia alta e di lusso.

C’è però uno scenario più pessimistico. Secondo T&E, se i legislatori europei allentassero troppo gli obiettivi di riduzione delle emissioni, i produttori potrebbero tornare a concentrarsi sui veicoli di fascia più alta, ritardando i progressi nei segmenti più popolari. Il risultato, in questo caso, potrebbe essere un nuovo rincaro, di circa 2.300 euro da qui al 2030.

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